mazute002

neseniai rode per kazkokia laida,apie zmogu kuris deda vandeniliu varomus variklius,na pusiau vandeniu pusiau benzinu,vandenilis is vandens issiskiria paciame varikly ar kaip ten. Na zodziu,man labai reikia pagalbos,gal kas zino ta zmogu,jis man atrodo vilniuje yra. jokios info niekur neradau,tai galvojau gal jus pagelbesit

EFI

Na nezinau kokia ten laida matei, bet galiu pasakyti, jog is to pusiau benzinu pusiau vandeniliu (vandeniu) varomo automobilio nieko doro nebus... Pats esu bandes elektrolizes budu gauta vandenili paduoti i varikli, ir galiu pasakyti jog nebuvo jokio issvajoto ekonomiskumo, nes del pacio aparaciuko kuris imdavo 20A srove atsirasdavo papildoma apkrova generatoriui is ko seka jog padidedavo kuro sanaudos, nors atsilosdavai ta netekti, nors truputi galingesniame automobilyje net nejauciamu galios prieaugiu, trumpai: tas ant to. Bet as kalbu apie maksimum 5% vandenilio, o ne pusiau, nes tokio kiekio vandenilio, vaziavimo metu (ta prasme jog pats automobilis isskirtu reikiama kieki vandenilio is vandens) neisgausi, tai kaip man teko susidurti priestarautu termodinamikos desniams, na bet jei kazkokiu budu pavyktu juos (kas yra neimanoma) apeiti tai nobelio premija garantuota. Aisku yra antras variantas pirkti pramonini vandenili balionuose (avarijos atveju butu didelis sprogimas, tikrai didesnis nei duju baliono...), na aisku neklauskit net neisivaizduoju kur jo butu galima gauti, net ir gavus speju jis nebutu pigus ar pigesnis uz bendzina, plius viskas vestu prie to kad net ir gavus tai butu beprasmiska, tiesiog reiktu tiek modifikaciju padaryt varikliui, kad vargu ar paskui atsipirktu visas darbas bei investicijos, nes degant dideliam vandenilio kiekiui (tarkim 50% misinio ir daugiau) susidarytu nemazas kiekis vandens, kuris esant mazesniam kiekiui tiesiog iseidavo garu pavidalu lauk, o va esant didesniam kiekiui tai sudarytu keblumu (juk 2H+O=>H2O, degant vandeniliui susidaro vanduo): vanduo budamas cilindruose visu pirma pazeistu stumuoklio ziedus, jie rudytu ko pasekoje susidevetu labai greitai ir reiktu rimto variklio remonto (alternatyva gauti nerudijancio lydinio), plius jeigu automobilis ne korbaratoriumi maiso misini, o yra ipurskimas, tai reikia perprogramuoti kompiuteri, kad maisytu tinkama misini degimui ir butu isvengta perkaitimo arba detonacijos. Aisku apie nerudijancio plieno ismetimo sistema tai net nekalbu, tai turetu buti viena is pirmu modifikaciju, nesakau kad tai viskas priklausomai nuo automobilio gali tekti ir daugiau pakeitimu padaryti, na siekiant taupyti pinigelius kurui tai geriau tada isideti dujas kas yra paprasciau ir pigiau. Jei po sito ka parasiau nedingo noras tureti automobili hibridiniu varikliu ir iskilo kokiu klausimu ar siaip kazkas sudomino, klauskit pasistengsiu patart, atsakyt

armiuxz

Patarimai tau: naudok elektrolitą,o ne gryną vandenį,sureguliuok su lemda zondu.Nesu labai įsigilinęs i šią sistemą,tačiau šiek tiek apie ją nusimanau.
Realybė ta,jog įmanoma sutaupyti apie 20proc. kuro sąnaudų,tačiau galimybė sudrožti variklį padidėja kelis kartus.Ar apsimoka-spręsti jums.
Dėl vandenilinių variklių,kiek pamenu 2008m. bmw buvo sukūrę koncepsinį modelį.Avarijos atveju vandenilis išgaruodavo akimirksniu ir nekildavo jokio sprogimo..
Mano nuomone modifikuoti automobilį alternatyvomis šiek tiek ankstoka.Kažin ar ilgai naftos magnatai kenks mokslui ir stabdys išradimus šia linkme.Tačiau vienur,kitur pasigirsta išradimų,kurie ekonomiškumo prasme yra daug pranašesni už benzininį variklį,dėl to,tik laiko klausimas kada jie išvys dienos šviesą.